山儿

　　我的家乡在衢江区云溪乡胡山村山底自然村，是个只有五六十户人家、二百来人口的小村落。

　　山底村虽小，却是有着浓厚历史底蕴的千年古村。据老村支书徐樟树倪（现年73岁）讲述，山底村历史上为铜山溪水路主要码头，既是交通航道，亦是七里、太真、双桥、庙前、杜泽等北部山区竹木、柴炭、土纸、茶叶等山货的集散地，客船、木簰、竹筏集结，外地客商亦在此开设各类山货收购行，商贾云集。在宋元时期，山底村人口逐渐聚集，有300多灶台，形成了较大集市，不仅有水埠码头和街市店铺，官府还设有粮仓、盐仓。

　　山底古称赤山底，村名由来是因隔溪相望的丘陵山坡——赤山。赤山，家乡人习惯称赤山磡，它横亘于云溪村与山底村之间，因山表土呈赤色、基部为紫砂土而称。赤山磡面向山底村的一边陡峭犹如刀切，而面向云溪村的一边却很平缓。

　　（一）

　　山底村北有京福古驿（唐都长安、宋汴梁经杭州临安至福建福州的古驿道），上年纪的人称呼“官大路”或“莲花大路”。

　　京福古驿始建于唐，盛于南宋。驿道上有东津桥（一名章戴桥）和莲花桥。据中书舍人毛宪（宋淳熙二年进士，今全旺镇毛家村人）《东津桥记》（弘治《衢州府志》卷之十六）载：“国家南渡，驻跸钱塘，由此桥趋行在所者，肩摩毂击，商旅传递，日夜旁午。”嘉庆《西安县志》卷十三·津梁·莲花桥载：“（莲花桥为）龙、兰、徽、睦、杭省北路往来必由之所。”关于两桥的记载可见当年古驿道繁忙之景象。随着南宋建都临安，全国经济重心南移浙江，这一古驿道作为南方各路通往京都临安的主干道，不仅是官民、商旅要道，其军事价值也得以大大提升，成为可供军队、战马辎重行军的道路。

　　京福古驿往东过莲花通往兰溪、建德至杭城，往西过山底渡槽（赤山桥遗址）攀赤山磡上去就是云溪街，至衢城10公里。原古道西段（云溪至蒋村）在新中国成立后被修建的公路取代，即今县道“云（溪）徐（家坞）线”。目前公路东段或拓宽，或变窄，断断续续，亟待保护整修。

　　赤山桥，始建于明代，位于宋代东津桥旧址附近。据清嘉庆《西安县志》卷十三·津梁载：“赤山桥，县北二十里。”民国《衢县志》卷六·水利载：“赤山桥，在云溪赤山下，明洪武初建，原系石桥，九节，后被水圮，改铺木桥。光绪二十年，羊鼎禧倡捐巨赀重建，石梁六虹，工程完固。桥东头还建有寺庙。民国四年大水冲毁三墩，自治委员黄鬃雨、叶如璋募赀重修。”1942年梅汛期，溪对岸胡家村有人用牛耖将桥上游约200多米处水潭（俗称“樟裕麻子潭”）壅滩沙石耖向西岸护堤（防护自家田地），后即遇山洪暴涨，溪流向东改道约80米，致赤山桥东侧堤岸和半数桥墩、寺庙俱毁。1970年代初大兴水利，在赤山桥原址下约30米建胡家电灌机埠和渡槽（三节），今存。

　　（二）

　　说起赤山磡那可是我童年的乐园。儿时的赤山磡山路两边长满了松树和茅草，一放学我就和同村小朋友一起上山采猪草。那时候玩性重，说是采猪草还经常会玩捉迷藏、“打仗”等。记得“打仗”时会用一种叫马屁勃的菌菇砸向对方，老熟的马屁勃砸到人身上或地上会有粉尘飞出，很像电影里看到的手雷弹爆炸，很是刺激。有时候运气好也会采到一种野菇——茅草菇，这种菇味道极鲜，并且只生长在有松树和茅草的山上，初夏和深秋雨水之后的早晨最容易采到，每每采到就会拿回家让母亲烧面条吃，或者家里正好有豆腐，茅草菇烧豆腐，加一点丝丝葱（一种野葱），那味道现在回想起来还咽口水。

　　还有一次，晚饭后跟着大人屁股后面去云溪村看露天电影，刚走到赤山磡山腰，突然一声巨吼，从路边茅草后面跳出两个不知道是什么的“野兽”，把包括我在内的几个小孩子吓坏了。细一看，原来是两个小年轻搞的恶作剧，吓唬大家玩的。因为从小听大人说过赤山磡山上树丛里有“犬熊”（家乡人对狼的称呼），那时刚好天擦黑看不清，大家伙以为真的遇到“犬熊”了。

　　赤山磡的陡峭，阻挡了村民的路，也成为我青少年时期的一个梦魇。在我上村小读了《愚公移山》的课文之后，就时常拉着生产队长的手，要队长带领大家（当然包括我）一起去挖山，并天真地对队长说：“挖一点就会矮一点，祖祖孙孙挖下去，总有挖平的一天。”而队长和大人们却总是望着我笑。再长大一点，我就总是梦想有朝一日一座像彩虹一样的大桥，从赤山顶上缓缓落下，跨过小溪接到村口。直到1992年，山底村机耕路绕道赤山磡后垄山泉井底，小溪上游建起了新桥，山底村才破天荒四个轮子的车可以进村，那一年我正好30岁。

　　（三）

　　在新路建成之前，赤山路是山底村去往云溪街的唯一通道，也是附近章戴街、前山、祝家、东头、魏家等村去往云溪、衢州城里的重要通道。生产队上交的公粮，家里养的生猪，采购的化肥、农药等都要从架设在铜山溪故道上的渡槽和赤山磡通过。最难的是抬猪，养肥的毛猪重量一般在75公斤至100公斤，十几个稻草结把毛猪从头捆到尾，猪的肚子上还放一根扁担，最后用棕毛大绳穿过扁担扎牢，两个正劳力每人手上握一根木橕（俗称“楞抵”），一前一后抬起上路，需要歇脚的时候须两人同时用木橕顶住“梢冲”（用于挑稻草和抬猪的长扁担）。而过渡槽的时候是不敢歇脚的，渡槽槽面只有一层2公分厚的薄水泥细钢丝网浇筑，可用于行走的宽度只有约80公分，猪一挣扎掉下10米多高的溪里，后果不堪设想。

　　说到交公粮我就会想起队里的大力士老姜头。老姜头祖上是从江山新塘边过来的，年纪比我父亲小不了几岁，他不光有蛮力，还有不服输的犟脾气。那时候集体化，山底村又因为赤山磡和渡槽的缘故不通机耕路，连独轮车也无法通过。队里交公粮都得大家用箩筐肩挑，过渡槽、爬赤山磡送到云溪粮站。记得那年盛夏，中午快收工时，队长宣布午饭后交公粮，还是老习惯按到粮站的重量计算工分。我那时候刚上高中，暑假在家也要到生产队参加“双抢”赚工分，听说中午交公粮，扒拉几口饭就拿根扁担直奔队里的粮仓装稻谷。到仓库一看，来得早的已经装满稻谷上路了，偏偏老姜头与众不同，别人都是用箩筐装稻谷，他却用的是大麻袋。只见他装了两个大半袋，笑哈哈地说：“我今天要试试挑两麻袋谷过赤山磡。”社员们有的惊讶，有的赞许。一路上大家有说有笑，喜送公粮，一下子就挑到了赤山磡底。到了赤山磡才真正见高低，老姜头由于担子重慢慢地就落在了最后面。一般的正劳力挑75公斤爬磡，歇个三四次就过去了，而老姜头几乎是三步一歇，加上是盛夏的中午，汗水不知流了多少。最后，不到1公里的路程老姜头用了近两个小时才挑到粮站。不过，一过磅，毛重112公斤，当之无愧的重量第一。

　　时光飞逝，不舍昼夜。改革开放之后，我参加县里组织的统一招考，成为了一名乡镇招聘干部，后来还进了城。但家乡总是让我魂牵梦绕，周末我都要抽空回老家走走看看。如今的山底村，宽阔的水泥路建到了我的家门口，乡亲们都和城里人一样喝上了自来水，有线电视、宽带网络一应俱全，今年更是在古道旁建起了杭衢高铁，一道长长的彩虹，圆了我儿时的梦！