记者 郑丽芬 通讯员 黄雅沁

　　近日，杭州市滨江区拓森科技园的一间普通工作室里，一座按1∶87比例复刻的“铁路杭州站”（以下简称“城站”）沙盘悄然走红。这座微缩版“城站”包括9个站台、14条轨道、完整的廊桥与候车室，甚至连站台上的每一根柱子都得到了精致的还原。而打造这个沙盘的，是31岁的江山小伙子王哲。他耗时两年，用一万多个零件，将对城站的记忆，一点一滴堆砌成了触手可及的实景。

　　江山铁轨旁埋下的“火车梦”

　　“小时候，我家就住在铁路边，爷爷经常带我去看火车，绿皮车在铁轨上行驶的声音总是回荡在耳边。”王哲说，“当时觉得火车好神奇，能载着人去很远的地方。”

　　自那时起，王哲对火车的喜爱便一发不可收。在小学时期，他用硬纸板剪火车车厢，用蜡笔涂上颜色，在课桌上搭“轨道”玩；中学时，他攒下零花钱收藏便宜的火车模型摆在课桌边。王哲说，对他而言，火车模型不是玩具，而是一种精神寄托。

　　毕业后到杭州工作，只要有空，他就带着相机往能看到火车的地方“钻”。“看着火车往前跑，烦心事好像也被带走了。”王哲说。

　　尽管工作繁忙，但他对火车的“执念”丝毫未减。他不再满足于收藏火车模型，而是开始了新的创作之旅——制作沙盘。他渴望打造一个“让模型活起来的世界”，“光有火车不够，它们得有站台、轨道、车站，就像人要有家一样。”

　　一份“错过”催生的复刻决心

　　在众多火车站中，城站成了王哲心中最想复刻的目标。“城站位于上城区，我第一次来杭州，就是在这里下车的。”王哲说，“从城站出发，就能回到江山老家；从江山过来，到了城站，就意味着到了杭州。”在他心中，城站就像一座“桥梁”，连接着故乡与他乡。

　　真正让王哲下定决心复刻城站的是一次“遗憾又幸运”的错过。

　　2023年的一天，他到城站乘火车，在站台上看着一列绿皮车缓缓驶离，“那个场景像极了我小时候在江山站看到的画面。”等回过神时，他要坐的火车已经开走。可他没有懊恼，反而突然有了股冲动：“我想把这座车站留下来，因为害怕这些记忆会跟着老火车一起消失。”那一刻，复刻城站的想法，从一个模糊的念头，变成了他必须完成的目标。

　　制作过程既复杂又耗时

　　说干就干，王哲在杭州滨江区租下了一个工作室，开始动手搭城站的沙盘。“当手工刀第一次落在材料上，切割出站房轮廓的那一刻，我就知道自己停不下来了。”他仍记得当时的心情，“既紧张又激动，更多的是梦想终于落地的满足感。”

　　沙盘制作过程既复杂又耗时。为了确保每一个数据都准确无误，王哲做了大量的准备工作。他翻遍了城站的历史资料，从清末民初的巴洛克风格原貌，到抗战时期的损毁，再到20世纪90年代由著名建筑师程泰宁设计的现今模样，他都一一梳理清楚。

　　光有资料还不够，王哲还多次跑到车站实地察看。轨道有多少条、站房的结构如何、廊桥的角度怎样，他都拿着图纸一一对照。有些细节需要特定站台角度，他就会买张车票，只为站到那个位置拍一张照片；为了了解站前广场上的砖块尺寸，他带着尺子实地测量；就连轨道旁砂石的颜色，他都反复调配颜料，对比真实场景，直到颜色完全一致才满意。

　　就这样，工作室成了他“第二个家”。下班后他就“扎”进去，凌晨两三点还在接电路，忙到太晚就打地铺。“一点都不觉得累，看着轨道一点点铺好，火车能在上面跑，那高兴劲儿，别的事儿都比不了。”王哲说。

　　希望更多人感受它的记忆与温度

　　7月27日工作室免费开放那天的事，王哲记得清清楚楚。80岁的杭州人指着沙盘激动地说：“这就是我年轻时送儿子去上海的站台啊！”小朋友攥着自己的火车玩具，蹲在沙盘边看了一下午，临走时对王哲说：“叔叔，你做的火车站跟真的一样！”还有西安来的车迷，到了现场就蹲在沙盘旁拍了几百张照片。

　　“目前，这座微缩版‘城站’还有很多细节要完善，比如信号灯、车站导向牌、贴沙河、路边的青苔等。”王哲说，“老站台上有人挑着扁担、扛着编织袋，那是城站最真实的样子，也不能少。”

　　在他和指导老师叶娟的计划里，将来这地方要做成“铁路文化综合体”，既是车迷们的“跑车”乐园，也是市民游客回味城市记忆的展厅。他还打算开发一些文创产品，搞个DIY体验区，让“火车迷”们能自己动手做模型。

　　“现在很多年轻人都没见过绿皮火车，不了解城站的历史。我希望通过这个沙盘，让他们看到老车站的样子，感受其中的记忆与温度。”同时，他也期待能让更多江山老乡看到这件作品，“或许他们能从这里，找到一些关于家乡与杭州的联结，想起自己坐火车往返两地的故事。”