旧标准车还能买吗？

　　本报讯 （记者 方俊） 9月1日起，由工业和信息化部、市场监管总局等五部门组织修订的《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）正式实施。新国标在车速控制、防火性能、充电安全等方面作出调整，记者对此进行了梳理。

　　新国标延续2018年版本的相关规定——具有电驱动功能的电动自行车，最高设计车速不得超过25km/小时，同时新增“超过25km/小时时电动机应停止提供动力输出”的要求。

　　在防火安全上，新国标强化非金属材料防火阻燃要求，明确电动自行车使用塑料的总质量不应超过整车质量的5.5%，且整车编码需采用耐高温永久性标识。

　　针对铅酸蓄电池车型，新国标将其重量限制从55公斤提升至63公斤，通过优化电池配置减少充电频次，进一步提升续航里程。

　　功能配置方面，新国标要求电动自行车必须具备北斗定位、通信与动态安全监测功能；不再强制所有车型安装脚踏骑行装置，同时鼓励生产厂家为车辆配备后视镜、转向灯。

　　为防止非法改装，新国标从电池组、控制器、限速器三方面提出明确要求：电池组不应预留扩展车载电池的接口或线路，且需具备充电和放电互认协同功能；控制器不得通过剪线、跳线等方式修改功能，也不应兼容多种输入电压模式；限速器则严禁具备修改限速值的功能。

　　此外，新国标明确要求在产品铭牌、合格证上标明建议使用年限，以此避免老旧电动自行车因电气线路严重老化引发火灾事故。

　　记者走访市场了解到，衢城多数电动自行车销售网点已收到新国标发布的相关消息。衢州行天下商贸有限公司负责人宋定律表示，上述新规定实施后，今后出厂的电动自行车在安全性能、使用体验等方面将获得更全面的保障。

　　据悉，新国标对8月31日前按旧标准生产的车辆设置3个月销售过渡期，允许销售至11月30日。目前，衢城市面上在售的电动自行车仍以旧版车型为主。对此，宋定律提醒，计划在12月1日前购买电动自行车的消费者，务必做到“即买即上牌”，切勿拖延，尤其避免等到无法上牌时才着急处理。